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第1階段：擺動板向上擺動，做好插入松散垃圾內的準備。
第2階段：導向板帶動擺動板向下移動，插入收集箱中的松散垃圾。
第3階段：擺動板向下作圓弧擺動，刮動垃圾使其開始進入主廂中。
第4階段：導向板帶動擺動板向上移動，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環。
壓縮式垃圾清運車可選配不同的翻轉機構：1、后掛桶翻轉機構——可翻轉2個240升的國標型垃圾掛桶，或者是1個240升PVC垃圾桶及一個300升鐵桶；2、壓縮帶擺臂斗——可翻轉隨車自帶的一個2.5立方的擺臂垃圾斗；3、垃圾斗翻轉機構——隨車自帶一個半封閉式簸箕垃圾斗（1.2-1.5方），可用鐵鍬將垃圾裝入斗內，然后進行翻轉壓縮；4、全封閉垃圾斗——可用掛手推車，采用裝垃圾的方式，在運輸中不會產生二次污染；5、不帶翻轉結構——可配合將勾臂式垃圾車內的垃圾進行壓縮以完成垃圾二次轉運工作。
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產品號 |
ZM4D360805W |
批次 |
314 |
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產品ID |
S2212445 |
發布日期 |
20181130 |
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生產地址 |
隨州市曾都區南郊 |
目錄序號 |
(十七)74 |
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總質量(kg) |
7360 |
整備質量(kg) |
5400 |
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額定質量(kg) |
1830 |
底盤型號 |
EQ1070SJ3BDF |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準乘人數 |
2 |
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接近角/離去角(°) |
20/12 |
前懸/后懸 |
1040/2122,1040/1872 |
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外形尺寸(mm) |
6470,6220X2050X2570 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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掛車總質量(kg) |
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軸荷 |
2640/4720 |
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軸數 |
2 |
最高車速 |
99 |
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車輛識別代碼 |
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輪胎規格 |
7.00-16,7.00R16 |
輪胎數 |
6 |
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前輪距 |
1503,1485,1519,1595 |
后輪距 |
1494,1516,1540 |
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軸距 |
3308,2800 |
彈數 |
6/6+5 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
發動機排量 |
發動機功率 |
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CY4BK551 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3707 |
75(kw)/102(ps) |
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YC4FA115-50 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
2982 |
85(kw)/115.6(ps) |
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4B2-115C50 |
安徽全柴動力股份有限公司 |
2545 |
85(kw)/115.6(ps) |
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WP2.3Q110E50 |
濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 |
2290 |
81(kw)/110.16(ps) |
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其它 |
備注：1、隨底盤選裝駕駛室。2、后部翻轉樣式可選裝垃圾斗裝置和選裝掛桶翻轉裝置,并選裝無后翻轉機構。僅選用3308mm軸距,選裝無后翻轉機構時該車總長為6220mm,對應后懸為1872mm。選裝垃圾斗機構時該車總長為6470mm,對應后懸為2122mm。3、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。4、ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。5、僅采用的發動機與油耗值對應關系為(L/km):4B2-115C50/17.3,ZD30D13-5N/17.9,CY4BK551/17.7,YC4FA115-50/17.4,4DW93-84E5/17.3,D28D11-5DA/17.3,YN27CRE1/17.3,YN33CRE1/17.3。75、專用裝置:箱體,主要用于城鎮環衛垃圾的運輸。5、該車可選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置外觀。6、該車可選裝兩缸擺臂裝置、三角斗裝置和掛桶裝置。 |
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