阿城雙缸全自動鋼筋鐓頭機地鐵施工專用

鐓粗機使用須知：
     1、操作鋼筋鐓粗機的工人必須帶安全帽；
     2、新機器首次使用先要試運行，運行正常之后方能開工。
     3、鐓粗長鋼筋是要對準鋼筋的幾何中心；
     4、操作工人要熟記各種型號鋼筋鐓粗時所對應的壓力大小。嚴防超壓作業。
     5、每次加注液壓油時都要通過濾網過濾，防止雜質進入，使用時還應注意液壓油溫度不要超過45度。
     6、如果發生鋼筋頭部鐓粗失敗的情況，嚴禁對同一個鋼筋頭進行二次鐓粗；
     7、機器正常運行時不得離人，做到機器開人員到，人員走機器停。

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由于利用鋼筋鐓粗機連接鋼筋的成本要比直接連接鋼筋的城本更高，所以目前這種直螺紋連接技術還僅限于，高鐵、高架橋、路橋、電站等要求比較高的工程種類中。鋼筋鐓粗機主要由機身、下壓油缸、前進油缸、主題、磨具、墩頭以及電控系統和液壓系統組成。鋼筋鐓粗機的核心部件為磨具、墩頭和液壓系統，液壓系統是整套機器的靈魂，機器的一切作業行為都由液壓系統提供動力，墩頭和磨具時直接工作部件，這兩個部件質量的好壞往往決定了整臺機器的質量。

阿城雙缸全自動鋼筋鐓頭機地鐵施工專用其實鋼筋的對接有很多種方法例如焊接，錐螺紋連接，直螺紋連接等方法。鋼筋焊接連接受環境影響比較大，遇到雨雪天氣沒法正常作業。焊接接頭質量和焊接工人的焊接技術密切相關，焊工技術如果好，焊接出來的接頭節能驗收合格，反之合格率會非常的低；再來說一下鋼筋的錐螺紋連接技術，錐螺紋連接鋼筋首先是將鋼筋頭部削下一部分再用套筒連接，這種連接方法對于要求比較高的工程中是無法使用的，因為錐螺紋連接之后會將鋼筋連接部位鋼筋直徑變小，兩根鋼筋的連接強度大大降低了，抗拉性能非常不好。

也就是因為以上諸多的原因所以在很多工程中常用的兩種鋼筋連接方法，一種是直接用套絲機套絲連接，一種是采用直螺紋連接技術先用鋼筋鐓粗機進行鐓粗處理再用套絲機套絲連接。目前這兩種方法已經廣泛受到施工方的認可。阿城雙缸全自動鋼筋鐓頭機地鐵施工專用