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一般來說，新車磨合期的使用對于日后整車性能非常關鍵，那么新車如何安全地度過磨合期呢，開車過程中應注意些什么，又該如何養護？今天我們先談談磨合期的駕駛要求。新車要跑足3公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。為了日后機械系統保持狀態以及延長使用壽命，在這個期間，一定要謹慎駕駛。分階段保養首先，1公里，新的摩擦制動片尚未達到1%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前2公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。
 


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 為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進行充電。及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。下邊我們就來看看車主們遇到的具體情況：本田思域車主姜先生表示，新車購入3個月才開了21公里，從未使用過雨刷，近期連日降雨，發現雨刷根本刷不干凈，眼前一片模糊，只能靠前方物體的顏色判斷是否有車或者人，太危險了。去4s店做首保時，要求一并更換雨刷，但是4s店以易損件拒絕更換。車主認為，這可是新車沒用過，怎么這么易損？標致37車主姚先生投訴時表示，該車雨刮器有異響，新車時就在4s店調校和更換過，但沒多久就又一直響，4s店答復稱都是這樣。 “十一”長假轉眼過去，愛車出游歸來后切莫忘了檢測和保養。據介紹，根據自駕游的特點，檢測、保養主要集中在動力、輪胎、剎車系統、車身等方面。動力一路跋山涉水、高負荷運轉使發動機經受了考驗，著重檢查發動機機油、水箱水是自駕游歸來后汽車檢修的重要一項。如果車主的自駕游行程比較長，更換發動機機油，因為發動機連日的高溫工作可能會使機油變質。如果是自動擋轎車，車主應檢查變速箱機油是否缺失。此外，車主需注意發動機皮帶是否松動。