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汽車空調使用的四個誤區除了空調濾芯需要周期性更換，陳師傅還總結了一些看上去并沒什么錯誤的空調操作，空調不給力不全是因為濾芯和氟利昂，這些看似漫不經心的誤區也是重要原因。誤區1：空調出風口方向隨意調有的車主使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的效果。以為冷空氣下沉、熱空氣上升，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。誤區2：整個冬天都不開空調冬天的金華不是特別冷，有些車主不習慣用空調，其實這也是誤區，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也每周啟動一次。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。下面我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池的保養方法。加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。正常的電解液密度為1.28（夏天）/1.29-1.3（冬天）（單位為克每立方厘米）。"近一上車，就發現車里的座墊有股奇怪的味道，不知是什么原因。"在北京一家汽修廠，消費者梁先生向汽修人員如此反映情況。已是白露節氣，天氣漸漸變涼。經過一個酷熱夏天的使用，汽車有些疲憊，如果不做相應的處理，到了寒冷的冬季，就有可能會出現種種不適。針對秋季用車特點以及季節交替所帶來的各種變化，車主在逐漸添加秋衣的同時，也不能忽視了對愛車的"體貼"。秋季保養的項目不少，需要注意哪些問題呢?標準化協會汽車維修養護用品專業委員會李世元主任和國內知名汽車維修專家胡建軍對此開出了妙方。
