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”把車輛當人看在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人的素質各異；有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者簡直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。定期檢查剎車尾燈你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了？現實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會發現。這個非常重要的預防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。
 


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 “打點滴”的缺點是進氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的清洗效果也不好判斷。拆解清洗：對于積碳嚴重的發動機，就不得不采用拆解發動機的方法來解決了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管后，用手工或采用清潔浸泡即可清除。至于發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。拆解清洗的缺點是很難達到原廠的裝配精度，即便是更換所有螺栓、墊片等承力緊固部件，也會對發動機性能有一定影響。不過，李功清也強調，盡管臺試檢測法可能受到上述因素影響而存在一些不足，但比較而言，滾筒反力式制動檢驗臺耗時短、安全、受外界因素影響小等特點決定了其更適合檢測場使用。而且，臺試的測錄對象是制動力，它能記錄制動過程中各車輪制動力的情況，能準確查出制動性能不濟的車輛究竟是哪個環節出了問題，具有指導意義。另外，他表示，如果車輛在年檢時被測出車輛制動性能不合格，車主也不必很著急，因為對汽車制動安全的要求標準，除了臺架測試制動力外，還有另一個指標，就是在車速5公里/小時，剎車距離必須在2米以下。 專家意見：路邊小店方便又快捷還可以還價，可是工藝就有差距，技術令人難以放心，一般的洗車尚可，但大的維修還是去正規店。店：就是有點貴案例：羅先生的帕薩特轎車的一個前輪被盜，4s店賣給他的轱轆價格是15元，而羅先生在汽配市場了解到，同樣的帕薩特轱轆，這里報價卻只需85元，將近一半的差價讓羅先生深感不解。毋庸置疑，汽車4s店設備先進、配件可靠，技術專業、環境設施優良。但是在記者訪問的多位車主均表示：在4s店修車比較貴。