洛陽東宏新材專業生產管道到廠家，專業生產耐腐蝕，無銹無害管道。生產管道的種類超高分子量聚乙烯系列，襯膠系列，襯塑系列等反復耐磨系列加油站雙層輸油管道產品。
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一、75/63導靜電雙層燃油輸油管道內輸油管布置：
安裝前，管道底部先填15cm厚的回填材料（沖洗過的干凈沙子）并夯實，底部和周圍不允許是空的
鋪設管道的間距為zui大管道直徑。75/63導靜電雙層燃油輸油管道加油站雙層輸油管道廠家 加油站雙層燃油管道價格
管溝溝床坡度應為1％，且要避免發生沉降，硬化的溝床上需要鋪設3cm厚的沙子對管道進行保護。
鋪設完畢后，管道頂部先覆蓋至少15cm的沙子，然后再回填其他材料。
使用的間隔物品和支撐物品是：聚苯乙烯泡沫、短管、木塊和磚塊、豌豆、沙子、壓碎的石子。
注意：使用當管道路徑大于12米時，需采用蛇形鋪設。
二、切管
切管刀與管的表面必須成90°切割，保證管道末端垂直切割，保證切口垂直和整潔。雙層管道應切割成內管長于外管的形式。
三、刮擦
使用專用旋轉式刮刀在管子的表面削出一層薄薄的表皮，祛除管道表面的氧化層。
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由于無機阻燃劑需要添加的量很大，在某些特殊的情況下會超過高聚物本身的量，因此，勢必對高聚物的物理機械性能產生非常大的影響，這就要求對無機阻燃劑作出處理，即微�；⒈砻婊罨�。微�；哪康氖亲屗鼈冊诟呔畚镏蟹稚⒕鶆�，在體相中處處起到阻燃作用。實驗證明，要達到同一阻燃標準，微粒化可適當減少用量。另外表面活化就是為了使無機阻燃劑與高聚物之間相容性好，這樣可以減輕由于大量無機阻燃劑加入而使高聚物本身機械強度的下降。
四、清潔
使用丙酮、異丙醇、祛除管子表面的油脂、潮氣、臟東西。
五、標記
用描筆和油性記號筆、量尺在管道和管件上做插件深度標記和焊接區域位置標記。
六、夾緊
使用夾具夾緊，確保接頭不受外力。
七、固定及焊接
焊接時，環境溫度應在零下15°和45°（5°Fand+113°cf）之間，溫度更低時只能在氣溫穩定，且增加保護措施的條件下進行。將管子插入管件連接后固定管道。將電熔焊機上的兩條電纜端子與管件接頭連接，啟動電熔機按照顯示器上指示進行熔接。在焊接完成后需等待約20min冷卻時間。
電熔焊的原理是加熱焊接管件內表面下的電阻絲到一定溫度（大約200°），熔化管件內側和管道外側的PE（聚乙烯）材料由于聚乙烯傳熱慢，只有電阻絲附近的材料被熔化。在溫度和壓力作用下，化區域內的聚乙烯膨脹，而周圍的低溫聚乙烯材料阻止熔化區域繼續擴大，這樣，管道就均勻而又結實的焊接在一起了。
八、壓力測試
測試系統的強度，測試系統是否有滲漏點，系統進行壓力測試才能保證系統的正常運行。
九、導電測試
測試系統安裝完成的管線，確保測試電流無法流向其他途徑。
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回填深度取決于頂部路面，鋼筋混凝土路面回填深度克減少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周圍150毫米空間可直接回填粒度0-22mm的細沙礫，不能夯實與管道直接接觸的上部回填物只能在管道上部150-200mm回填層上夯實。
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