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叉車是物流操作環節中所涉及到的重要設備之一。從00年至今，我國一直蟬聯叉車生產和銷售全球。然而，目前國內叉車租賃業規模卻較小，與國外叉車租賃市場相比，我國叉車租賃業還未形成規模，具有較大的發展空間。核心導讀國內叉車租賃市場格局未定，目前由萬臺叉車的佛朗斯領頭，玩家們正持續瓜分這一市場；設備持有成本維護成本高昂，是叉車租賃誕生的主要背景；叉車租賃行業主要玩家——佛朗斯E租賃弘陸模式解析；租賃商可將叉車租賃作為切入口，成長為多元化發展的物流設備租賃商。叉車租賃市場格局.國內叉車保有量市場巨大隨著我國物流業及制造業的快速發展，人力成本的上升促使了物流設備的需求量急速增長。0年，國內叉車銷量高達.萬臺，保有量已經達到.萬臺之多，同比增長.％，繼續領跑全球。國內叉車制造領域玩家增多，未來叉車行業的競爭態勢必將更加嚴峻。數據來源公開資料整理.叉車租賃市場發展潛力巨大輕資產模式的轉變趨勢，推動了叉車租賃市場的迅速發展，0年國內叉車租賃總數高達0萬臺，同比增長0.％。在叉車租賃市場的良好發展前景下，同領域的制造商配件商以及二手交易商紛紛入局。然而，我國叉車租賃仍處于起步階段，租賃量仍占保有量不到％的極小比例。反觀美國市場，其租賃率已經0％，歐洲也已經高達0％。。

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