企業動態-雅安水庫閘門出圖制造歡迎廣大用戶來電企業動態-雅安水庫閘門出圖制造QL手電兩用螺桿啟閉機概述
1，《清潔》：對產品的外表、內部及制動輪圓周面、電器接點、電磁鐵吸合面和周圍，定期進行清潔。啟閉機機房內外門窗一周清掃一次，場地上的工應及時整理，擺放整齊。
2，《緊固》：對壓力油中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進行緊固，防止松動造成漏油；對基礎、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯接螺栓進行緊固，如松動會改變被聯接零部件的受力和運動情況，并構成事故隱患。
3，《》：對軸瓦與軸頸、軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側間隙、制動器閘瓦與制動輪之間的松閘間隙，對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進行，對轉動皮帶、鏈條等松動及彈簧彈力大小的，對電流、電壓、制動力矩、啟閉機的流量壓力、速度等。
4，《》：對QL手電兩用螺桿啟閉機有相對運動的零部件，均需保持良好的。 
企業動態-雅安水庫閘門出圖制造QL手電兩用螺桿啟閉機使用特別注意事項簡介
1，QL手電兩用螺桿啟閉機安裝時底座地基,必須平整牢固，必須預留有地腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機安裝到位后，必須測量水平再澆灌固定。
2，QL手電兩用螺桿啟閉機的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時垂直與吊耳軸、雙吊點式兩個機座必須平衡，兩個絲桿必須平行，同時垂直與吊耳軸、手搖螺桿啟閉機或手電兩用啟閉機，必須先手動啟閉上下幾次，達到規范操作后才能帶電操作。 
企業動態-雅安水庫閘門出圖制造QL手電兩用螺桿啟閉機安裝步驟
1，安裝QL手電兩用螺桿啟閉機的時候一定要保持底座基礎布置平面水平180讀，螺桿啟閉機底座與基礎安裝平面的面積要超過90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面，要與閘門吊耳孔垂直，以避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件
2，將QL手電兩用螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機器中，當螺桿從機器的上方后，再限位盤，螺桿的末端與閘門吊耳孔用螺絲連接
3，機座和基礎構件的混凝土，應按圖紙的設計規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行QL手電兩用螺桿啟閉機試調和試運轉操作
4，安裝QL手電兩用螺桿啟閉機時根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，安裝穩固后進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接
5，螺桿啟閉機配套的電氣設備，一定要符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備必須可靠的接地安裝 6，螺桿啟閉機安裝完畢，要對機器進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂 
QL手電兩用螺桿啟閉機安裝和調試注意事項
1，QL手電兩用螺桿啟閉機安裝前要表面污垢和灰塵，各點加足油脂
2，安裝QL手電兩用螺桿啟閉機時應保證機器與閘門同心度，誤差不能超過5mm
3，QL手電兩用螺桿啟閉機安裝后必須先行空載運行兩個全程檢查有無異常
4，調試QL手電兩用螺桿啟閉機時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤后方可繼續，每0.5m再檢查一次。
5，QL手電兩用螺桿啟閉機在無荷載的情況下，要保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值 6，當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
7，QL手電兩用螺桿啟閉機的配套控制柜必須調試到保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm
8，QL手電兩用螺桿啟閉機安裝完成后，必須要作試運行，要做無載荷操作試驗，后檢測安裝是否符合技術要求
螺桿啟閉機操作
螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，是一種多功能啟閉機,廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調理。螺桿啟閉機由機殼、支架、螺絲帽、機蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。螺桿啟閉機選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運動，具備扭矩保護和行程限位兩層防備保護，可完成遙感和現場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機帶有開度指示，更能的操作。 
企業動態-雅安水庫閘門出圖制造螺桿啟閉機操作規范
1，螺桿啟閉機操作運行時，必須由啟閉機單位負責人發出調度指令，不經批準不能擅自調度啟閉機，違反者將嚴肅追究有關人員責任。
2，非本單位螺桿啟閉機操作工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。
3，螺桿啟閉機操作人員必須對螺桿啟閉機的操作非常熟悉，堅守崗位，加強。啟閉中，操作人員更應注意。
4，開啟螺桿啟閉機前，應先檢查螺桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，才能通電進行啟閉操作，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機操作運行記錄》。
螺桿啟閉機主要特點
1，螺桿啟閉機具有超負載荷停機保護、事故顯示、上下行程限位控制等功能。
2，螺桿啟閉機具有電動和手動切換機構能自動切斷電源，還能實現現場與遙控、與微機聯控功能�！ �
3，螺桿啟閉機防護等級達到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級別。
4，螺桿啟閉機啟閉機由電動裝置、機座、螺桿、護罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動螺桿或手動搖柄帶動傳動裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運轉做垂直升降運動，從而開啟或關閉閘門、欄污柵和濾網。
螺桿啟閉結構特點
1，螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、螺桿、機架、防護罩等組成，采用減速，用國旋付傳動，輸出轉距更大，螺桿啟閉機配套鋼架克服可以土建不平整，以整機噪音和振動。
2，采用戶外型長時工作電機，防護等級必須達到≥IP155，行程控制機構采用十進制計數器原理，控制行程的誤差0.5%。轉距保護控制是通過螺桿產生軸向位移微動開關，來達到保護電器的原理。
3，螺桿啟閉機具有操作簡便，可實現現場和遠控操作的特點。 
企業動態-雅安水庫閘門出圖制造隨著交通事業的蓬展,許多跨越江河的大型橋梁已經投入使用,同時江河中行駛的船舶的噸位和航速也不斷。各種因素船舶與橋梁相撞事故時常發生。本文建立1900DWT(載重噸位)船型撞擊高速鐵路橋墩模型,并做出動力放大系數譜,對整體模型進行簡化分析,初步評價了結構在船舶撞擊作用下的損傷。主要工作如下:1.對國內外船舶撞擊橋梁結構引發的重大事故及相關研究現狀進行了綜述,總結了船舶撞擊橋墩研究內容及分析,歸納了有關船舶撞擊荷載的規范和計算及公式。2.利用ANSYS/LS-DYNA,建立船舶撞擊橋墩的有限元分析模型,分別考慮了船頭彈性和彈塑性時,船舶以不同船速撞擊江河中常見的圓形和圓端形橋墩的各類工況,并了船舶撞擊力和橋墩結構動力響應的時程曲線。通過對比,考慮船頭彈性時,大撞擊力、橋墩墩頂位移和墩頂加速度均大于船頭為彈塑性時的響應。船舶撞擊速度越大,大撞擊力、橋墩墩頂位移和墩頂加速度越大。船舶撞擊作用下隨著數字通信及微處理器技術的不斷發展,工業控制領域的自動化程度越來越高。電排站作為防洪排澇的水利設施之一,其工作的可靠性和實時性直接關系到人們的生產生活。本文以南昌市昌北豐和電排站改造工程項目為設計背景,設計出一套基于冗余的電排站控制,并將視覺檢測技術應用于閘門開度的檢測當中。本文分別對閘門控制、水泵控制和PLC(Programmable Logic Controller)控制的硬件和控制程序進行了設計。硬件的設計側重于PLC冗余控制的硬件模塊選型和硬件組態,控制程序以PLC冗余程序為核心展開了設計。在PLC冗余的程序設計中,首先以數據同步功能塊FB101為例詳細地敘述了利用西門子SWR_AGSEND_300冗余程序庫實現冗余功能的原理,然后重點對組織塊OB35、OB86和功能FC100進行冗余程序的設計,后通過其它組織塊完成冗余程序的設計。在閘門控制的程序設計中為適應目前生態河道的發展理念,在對我國各種常用閘門的結構、類型、特點進行分析、比較的基礎上,提出一種新型的滑桿折疊式閘門。該閘門主要由閘門梁系、閘門支鉸、支撐桿、軌道、制動裝置及止水構成。閘門采用橡膠擋水布擋水,卷揚式手動啟閉機啟閉。門間以止水和連環扣件聯系,可以實現多門一聯,同時啟閉。各閘門聯結處無需修建中墩,與普通鋼閘門比較,結構簡單,重量輕,工程造價低,運行方便;在枯水期擋水人們飲用水的需要,汛期撤走保持河道流暢性,實現了閘門的重復利用,節省了工程造價。本文首先介紹了滑桿折疊式閘門的概念和設計思路,詳細敘述了閘門各部件的尺寸和具體結構形式:在現行規范要求的基礎上,閘門梁格采用復式梁格的布置形式,用齊平連接的連接,制作方便簡單。另外,對閘門工作原理和應用優勢做了詳細說明和分析。采用模型試驗研究的,使用靜態應變儀,在閘門主要部位布設測點,閘門的應變規律。同時利用有限元分析ANSYS建立了閘門三維結構建立區域監控中心，實現大壩群統一安全監控和，是今后大壩安全監控發展的方向，本文在分析研究了國內外大壩安全監控和安全監控分析評價模型的基礎上，充分吸收了新的通信、計算機網絡和技術，重點研究了大壩群安全監控遠程網絡若干關鍵技術。主要內容包括：(1)分析了我國大壩安全的現狀、特點及發展趨勢，充分利用現代通信、計算機、網絡技術，結合國內外發展現狀，研究了遠程網絡條件下大壩群安全監控和的實現方案，提出了基于遠程網絡的大壩群安全監控平臺。(2)研究了大壩群安全監控遠程網絡中的關鍵技術及其實現，主要包括：網絡應用底層服務平臺、遠程數據傳輸技術、圖形技術、數據庫技術及其實現策略；探討了網絡的安全性及對策。(3)研究了大壩安全預案：探討了大壩群安全預警的構成和框架；研究了遠程網絡條件下大壩群安全監控中的信息分析評價模型；安全預警的指標及，提出了相應框架及實現；針對目前重預警輕預案的
