（新聞）日照橋梁粘貼鋼板加固-橋梁墩柱加固養護，（新聞）日照橋梁粘貼鋼板加固-橋梁墩柱加固養護，橋梁粘貼鋼板加固是指用膠粘劑將鋼板貼在構件外部的一種橋梁加固。常用的膠粘材料是采用高性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，再加入適量的固化劑配制而成的所謂“結構膠”使鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的搞拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。（一）施工特點（1）工藝簡.單，施工快捷方便，可以不動明火，對防火要求高的工作特別適用。（2）結構膠硬化時間快，施工周期短，粘貼鋼板的橋梁加固施工時不必停產或少停產，這對業主有特別的吸引力。（3）粘結劑的強度高于混凝土本體強度，可以使橋梁加固體與原構件形成一個整體，受力較均勻，不會在棍凝土中產生應力集中現象（4）粘貼鋼板所占的空間小，幾乎不被橋梁加固構件的斷面尺寸和重量，不影響房屋的使用凈空，不改變構件的外形（1）伸縮縫病害加固篇——粘鋼（灌膠法）鋼板打磨、鉆孔a、如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂或角磨機打磨，至出現金屬光澤，打磨粗糟度越大越好，打磨紋路與受力方向垂直，再用干棉布拭凈表面，保持干燥備用。b、如鋼板銹蝕嚴重，須先用適度浸泡20分鐘，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和酸離子，后用平砂輪打磨出紋道，用脫脂棉沾干凈。c、根據現場植螺栓的實際情況，對要粘貼的鋼板進行配套打孔。注膠孔根據實際施工情況設置，間距一般為40cm，大小應與壓膠嘴相匹配，并保證注膠孔周邊密封。加固-安裝錨栓

碳纖維布加固技術于國內早通過的規范是《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》CECS146：2003，現已經被新的規范《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2013代替,使用碳纖維加固技術是采用配套粘結樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，形成一個新的復使增強貼片與原有鋼筋混凝同受力。增大結構的抗拉或抗剪能力，強度、抗裂性、結構的延性和抗震加固的作用。碳纖維加固適用范圍纖維類材料（碳纖維布、碳纖維板、芳倫纖維及玻璃纖維）加固修復混凝土結構技術是采用配套粘結樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結構補強和抗震加固的作用。適用于建筑梁、板、柱、墻等的加固，以及橋梁、、煙囪、筒倉等其它土木工程的加固補強。施工工藝：表面處理→涂刷底膠→修補找平→膠料配制→粘貼碳纖維→表面防護→檢驗施工1.施工1)施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。2)應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。3)應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的工作。2.混凝土表面處理1)應清理被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，混凝土結構層。2)被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。3)應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。4)表面打磨后，應用吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清理，并保持干燥。3.配制并涂刷底層樹脂1)應按產品生產廠提供的工藝規定配制底層樹脂。2)應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。4.粘貼面找平處理1)應按產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料。2)混凝土表面修補應選用將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成曲面。3)轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。4)用刀頭寬度≥100mm的對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或痕跡紋路為準。5)宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。5.碳纖維布（板）剪裁1)按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂1)配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。2)按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。3)嚴格按重量比計量使用配制。4)按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，并應防止灰塵等雜質混入。5)調制好的粘結劑抓緊使用。7.粘貼碳纖維材料

（新聞）日照橋梁粘貼鋼板加固-橋梁墩柱加固養護　　從目前情況看，國內動力電池行業存在高端產品研發不足的隱憂，主要原因是自主研發技術遲滯。加之生產線供應不足，不少企業為了搶灘市場，盲目擴充生產線而忽略技術研發。業內人士指出，在資金短缺、補貼退坡和產業政策門檻的重重壓力下，很多中小動力電池企業或通過并購重組尋求出路。

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