2013年電線電纜業并購重組情況調查分析
這些年，中國電線電纜業取得了令人矚意圖成果，在我國成為僅次于汽車職業的第二大職業，產物品種滿意率和市場占有率均超越90%。在國際范圍內，中國電線電纜總產值已超越美國，成為國際上第一大電線電纜出產國。
可是，中國電線電纜職業在高速開展的一起也產生了比如產能嚴峻過剩，工業集中度過低，無序競賽等等難題。原材料的不斷上漲迫使電線電纜業資金鏈吃緊，招致一系列惡性循環，加上國外電纜產物的進入，國內市場競賽更加劇烈，中國電線電纜業如今有必要經過吞并重組來晉升職業標準、增強競賽力、適應環境改變。
可是，中國公司還僅僅吞并重組游戲中的新手，更何況作為傳統制造業的電線電纜職業。中國電線電纜職業一方面肩負著吞并重組的重擔，一方面走在充溢妨礙的路上。
趨勢不可避免
當時我國中小型電線電纜公司已達7000多家。這些公司由于缺少研制才能，大多數公司在低端產物上做文章。因而，產物價錢就成為許多中小公司的競賽法寶。由于電線電纜是典型的料重、工輕的職業，原材料的價錢占總成本的70%~80%。因而，原材料的好壞在很大程度上影響電線電纜產物的質量。小公司之所以能供給超低價的產物，無非是在原材料上做文章，產物的質量可想而知。
當時，電纜職業的格式已發作明顯改變，許多小公司被逼紛繁下馬，國有公司由于體系的壞處和過重的前史包袱，逐漸退居二線，民營公司已成為電線電纜職業的主角。這些年，我國新建數以千萬公里的國家電力和通訊網絡，從中間大都市延伸至偏僻的小山村，因而，對電纜的需求是宏大的。教授指出，近幾年來的疾速開展，使我國電線電纜職業的出產才能遠高于需求，設備利用率僅為30%～40%。
電線電纜職業重復出資、盲目跟風表象非常嚴峻，如城鄉電網改造時，不少公司出產架空導線、交聯電纜；注重開展高新技能產物時，又有不少公司大力出產高壓交聯電力電纜和光纜；當時許多公司又涌向汽車電纜。這些不管條件，一哄而上的表象，形成了有些產物供過于求、市場競賽日益劇烈的結果。
從優化職業布局和標準競賽次序的視點來說，線纜業并購重組是不可避免的一種趨勢。公司亟需經過并購重組來增強各方面實力、晉升競賽力來應對職業開展需求以及適應環境的改變。并購與重組已成成為電線電纜職業當時的主要任務之一。
國內難題重重
中國電線電纜并購首要面對的難題是在國內。首要是由于優質線纜公司較少。中國如今雖已是國際第一大電線電纜出產國，可是并算不上一個強國，中小線纜公司占比較大。并購重組是一個資源結合的進程。面對沒有技能、沒有品牌、沒有優異辦理，僅僅有產值的公司，何談招引？其次是公司的情緒“放不開”。許多公司如今面對二代接班人的難題，由于對吞并重組的知道不深化，或者說沒有大的視點考慮到重組對本身、對職業的晉升和優化。他們更情愿將本人一生運營的工業傳給本人的下一代，而不情愿被外人“替代”。
此外，中國電線電纜職業信息化建造缺少，信息不透明也是一個重要緣由。
收買前關于方針公司的知道非常重要，知道的方法通常是經過專業公司的知道查詢，有的公司會有專門的對外信息，而不是徹底實在的。除此之外的一般訊息，更是公開得少之又少。大眾缺少對這個職業的知道。這給國內線纜業的并購形成必定困惑。天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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