焊接不是一個清潔的過程，焊渣和排水是該過程兩個不可避免的副產品。至少，在了解派克回水缸（WRA）之前，三家汽車廠的經理就是這么認為的。采用派克的這項技術之后，當需要更換電極帽時，供水將被切斷，然后由回水缸通過吸力將焊槍或者其后水管當中所存留的水保持住。其結果就是：電極帽更換過程與焊接生產線都可以保持干燥。

這三家OEM廠商了解到，如果將所節省下來的時間乘以每天需要更換的電極帽數量，再乘以焊接機器人的數量，最后乘以每年的運營天數，WRA系統所帶來的成本節省效果將會非常驚人。

說到處理臟亂的焊接操作流程，這三家位于加拿大安大略省溫莎的大規模一線汽車制造商都有著自己的故事。

• 在進行現代化改造之前，其中一家工廠不得不使用覆蓋措施對自己的焊接生產線設備進行改造，以防止焊接濺水對電子設備的侵蝕。但即使采用此種解決方案，他們也必須對機器人進行重新定位，并且每五到六臺焊槍都得配備一個5加侖的水桶，以防止水流到地面或噴濺到墻上。
• 第二家工廠的節約意識比較強，他們希望能夠完全杜絕廢水流，而不僅僅是將其分流和傾倒掉。除此之外，這家工廠曾經花費大量金錢來油漆地面。焊接排水的副作用之一就是，其中所含化學品對地面油漆造成破壞，因此，他們需要不斷對地面重新刷油漆。此外，這些化學品對工人的皮膚也會產生刺激作用。在這些工廠當中，取決于包括從軟管到排水管在內的工廠管道系統的構造情況，不同地點的水可能具有不同的pH值和化學成分。
• 對于第三家工廠來說，相對于所浪費的水，他們更加關注是否做了無用功。他們確定，如果在車體焊接生產線上每焊接一個構件就能夠節省幾秒鐘，那么在三個月或更短的時間內，就可以收回對于一套自動電極帽更換系統的投資。除了可以快速收回投資（高ROI）之外，該系統還可以保護廠家的全新自動設備及其附近的員工免于遭受焊接廢水的損傷，而這是該系統的另外一項重要好處。

所有這三家工廠都享受到派克回水缸所帶來的類似益處，并且這一結果已經激發不同廠家采取進一步行動，其中不僅包括這些企業，也包括派克本身。

節水意識較強的那家工廠目前正在更深入地審視用水量的真實成本。他們將會同時運行一條配備有回水缸的生產線，以及一條未配備水抑制器的生產線，以確定實際停機時間和廢水所帶來的成本。另外一家工廠將會在每條新的生產線上安裝回水缸，以保持其世界一流的生產商地位。第三家工廠已經要求派克對該項技術進一步加以開發，以便不必使用空氣來抽水。他們正在安裝的生產線將不包括為機器人提供的氣動供給料線。目前，派克正在對這一創新項目進行審核。

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