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觸摸式紅綠燈被稱為“聰明紅綠燈”或“行人過街觸摸式紅綠燈”。其特點是行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。同時，沒有行人摁的時候，供機動車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機動車的通行能力。
觸摸式紅綠燈目前已經在成都、武漢、哈爾濱、煙臺等許多城市的不同個路口進行試點并安裝。例如成都市在包括西南財大、西南交大、西南民族大學等幾所高校大門附近的路口進行試點。經過長期的試點觀察，成都市有關部門認為效果不錯。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來的“人性化交通”，“聰明紅綠燈”開始在城區大街推廣。一環路將成為第一條全線安裝“行人過街觸摸式紅綠燈”的街道。據介紹，一環路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號燈自適應控制系統”。經過電腦分析，紅綠燈能夠自動根據車流量的變化來調節紅綠燈的轉換和調節時間長短。作為這套系統的一部分，行人過街“觸摸式紅綠燈”的功能設定前期將主要定在晚上。

1：卓越地智能化在線設計本產品充分利用計算機的資源優勢實現了信號機的在線設置，在信號機運轉過程中進行程序數據修改和設置，不影響信號機在原有的程序下正常工作。
2：具有多時段、多相位控制功能，可根據實際情況進行網絡擴充
3：采用先進的停電保護技術，可對所有設置的數據和時鐘進行永久性保存，徹底解決了數據和時鐘因停電造成麻煩。
5：采用先進的看門狗技術加之合理化地設計，最大限度地提高了整個系統的抗干擾能力，加強了系統的穩定性。
6：接口電路符合EIA-RS232C標準，與CCITT V2兼容，所有信號機數據可由微機輸入并保存微機內
7：具有聯網控制功能，可以根據控制路口的實際情況實行線控與網控
8：配合信號機控制軟件，以“人機界面”的方式輕松進行設計、審核、模擬，完成配時方案，輕松地輸入到信號機中。
9：輸出功率大，每路輸出采用16A/600V可控硅，具有安全的保護措施
0：一燈一線一保險，最大限度地保護信號機
1：信號機在使用過程中黑色線必須與大地相連