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    蛟河滌綸經編土工格柵價格最低
    發布者:梁峰 18953825618  發布時間:2015-11-30 14:07:04  訪問次數:

    蛟河滌綸經編土工格柵價格最低由山東大庚工貿有限公司提供。山東大庚工貿有限公司在土工格柵(玻纖,滌綸,塑料,鋼塑)、土工布,無紡布,土工格室、復合土工膜,防裂貼,排水板等行業有較高的知名度,誠信經營,質量服務并重,歡迎來電咨詢!

    經編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經PVC涂覆加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。
    中文名經編土工格柵
    材 料滌綸工業長絲
    作 用土工合成材料之一
    美 譽纖維軟鋼筋
    目錄
    1簡介
    2特點
    3用途
    1簡介
    編輯

    經編土工格柵是采用高強度纖維或滌綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經PVC涂覆加工成土工格柵,具有“纖維軟鋼筋”之稱。經編土工格柵又稱作滌綸土工格柵或者是經編滌綸土工格柵,也是土木工程中常用的土工合成材料之一。
    2特點
    編輯

    :抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。
    3用途
    編輯

    :公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
    1. 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩定性;
    2. 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強,例如火車站內用臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用;
    3. 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力;
    4. 橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現跳車現象,在橋臺地基下鋪設土工格柵,可提高承載力,穩固橋臺。
    滌綸格柵產品規格及性能參數
    經編滌綸土工格柵性能參數
    型號
    項目
    JBGS  55-30 JBGS  60-30 JBGS  80-30 JBGS 100-30 JBGS  120-30 JBGS 150-30 JBGS  200-30 JBGS  300-30 JBGS  400-50 JBGS  600-50 JBGS  800-100 JBGS  1200-200   
    抗拉強度≥(kN/m) 縱向 55 60 80 100 120 150 200 300 400 600 800 1200   
    緯向 30 30 30 30 30 30 30 30 120 260 350 600   
    伸長率≤(%)   13 或10
    網格尺寸(mm)  
    25.4×25.4 或 50.8×50.8 或 76.2×76.2
    型號
    項目
    JBGS  30-30 JBGS  50-50 JBGS  60-60 JBGS 80-80 JBGS  100-100 JBGS 120-120 JBGS  150-150 JBGS  260-260 JBGS  400-400 JBGS  600-600 JBGS  800-800 JBGS  1200-1200   
    抗拉強度≥(kN/m) 縱向 30 50 60 80 100 120 150 260 400 600 800 1200   
    橫向 30 50 60 80 100 120 150 260 400 600 800 1200   
    伸長率≤(%)   13 或 10
    網格尺寸(mm)   25.4×25.4 或 50.8×50.8 或 76.2×76.2

    土工格柵施工工藝 (1)首先精確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。 (2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。 (3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 (4)第一層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業,這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 (5)第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。 (6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業,鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 (7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。 (8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。


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