|
機車車輛電纜和地鐵車輛電纜產品品種：
|
|
名稱
|
型號
|
工作溫度
|
適用場合
|
|
機車車輛用天然丁苯膠絕緣氯丁膠護套電纜
|
DCXF
|
70℃
|
連接額定電壓750V、1500V和3000V及以下的內燃機車及電氣機車的電氣設備
|
|
機車車輛用氯磺化聚乙烯絕緣電纜
|
DCH
|
70℃
|
|
機車車輛用乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套電纜
|
DCEH
|
70℃
|
|
DCEH-100
|
100℃
|
|
地鐵車輛用橡皮絕緣丁腈聚氯乙烯復合物護套電纜
|
DCXVF
|
65℃
|
供地下鐵道機車車輛用各種供電裝置、照明、通信、廣播之用；電壓級為交流500V或直流1000V和直流3000V通信、廣播線的交流電壓為200V及以下
|
|
地鐵車輛用橡皮絕緣氯丁護套電纜
|
DCXHF
|
|
地鐵車輛用橡皮絕緣氯丁護套多芯屏蔽電纜
|
DCXHFP
|
|
地鐵車輛用丁聚物絕緣聚氯乙烯護套屏蔽廣播線
|
DCVFVP
|
|
|
|
|
DCXVF、DCXHF系列地鐵用橡套電纜規格和結構尺寸：
|
|
型號
|
導線截面/mm2
|
導線結構與單線直徑/（根數/mm）
|
3000V直流
|
1000V直流或500V交流
|
|
絕緣厚度/mm
|
護套厚度/mm
|
計算外徑/mm
|
計算重量/（kg/km）
|
絕緣厚度/mm
|
護套厚度/mm
|
計算外徑/mm
|
計算重量/（kg/km）
|
|
DCXVF DCXHF
|
1.0
|
19/0.26
|
1.8
|
0.5
|
5.9
|
52
|
1.0
|
0.5
|
4.3
|
29
|
|
1.5
|
19/0.32
|
1.8
|
0.7
|
6.6
|
64
|
1.0
|
0.5
|
4.6
|
36
|
|
2.5
|
19/0.41
|
1.8
|
0.7
|
7.1
|
78
|
1.0
|
0.5
|
5.1
|
49
|
|
4
|
49/0.32
|
1.8
|
0.7
|
7.9
|
103
|
1.0
|
0.5
|
5.9
|
69
|
|
6
|
49/0.39
|
1.8
|
0.7
|
8.5
|
128
|
1.0
|
0.7
|
7.0
|
95
|
|
10
|
49/0.52
|
2.0
|
1.5
|
11.7
|
230
|
1.2
|
1.5
|
10.1
|
197
|
|
16
|
49/0.64
|
2.0
|
1.5
|
12.8
|
298
|
1.2
|
1.5
|
11.2
|
254
|
|
25
|
133/0.49
|
2.2
|
1.5
|
14.8
|
428
|
1.4
|
1.5
|
13.1
|
375
|
|
35
|
189/0.49
|
2.2
|
2.0
|
17.4
|
589
|
1.4
|
1.5
|
14.8
|
496
|
|
50
|
259/0.49
|
2.4
|
2.0
|
19.2
|
767
|
1.6
|
2.0
|
17.5
|
700
|
|
70
|
259/0.58
|
2.4
|
2.0
|
21.0
|
965
|
1.6
|
2.0
|
19.4
|
802
|
|
95
|
259/0.68
|
2.6
|
2.0
|
23.5
|
1288
|
1.8
|
2.0
|
21.9
|
1206
|
|
120
|
336/0.68
|
2.6
|
2.5
|
26.6
|
1626
|
1.8
|
2.0
|
24.0
|
1458
|
|
|
|
|
DCXVF、DCXHF系列地鐵用橡套電纜電性能：
|
|
20℃導線直流電阻 (Ω/km)≤
|
成品電纜20℃絕緣電阻 (MΩ·km)≤
|
絕緣線芯工頻火花耐壓
|
成品電線工頻耐壓試驗 （芯－芯，芯－屏蔽）
|
|
導線截面 /mm2
|
≥
|
絕緣厚度 /mm
|
試驗電壓 /V
|
絕緣厚度 /mm
|
試驗電壓 /V
|
電線工作電壓 /V
|
試驗電壓 /V
|
試驗時間 /min
|
|
18.4
|
1～70
|
100
|
0.5
|
2500
|
1.4
|
8000
|
直流：3000
|
6000
|
5
|
|
1.0
|
6000
|
1.6
|
9000
|
直流：1000
|
2000
|
|
120
|
50
|
交流：500
|
|
1.2
|
7000
|
1.8以上
|
10000
|
交流：250
|
1500
|
|
