景縣領先制造水平法蘭連接軟管|耐負壓法蘭連接軟管 
市區柳江河段上已建成橋梁有柳州鐵路大橋、柳江大橋、河東大橋、壺東大橋、壺西大橋、文惠橋、紅光橋、雙沖橋、文昌橋、靜蘭橋、洛維橋等。 
由于挖泥船基本上屬于高技術含量之非標設備，一方面在國內外挖泥船的發展過程中存在不同觀點和設計建造理念，另一方面挖泥船所面臨、賴以生存、得以發揮作用的工況條件存在著差異，有時甚至是巨大差異，使各國的挖泥船具備不同的技術思路和形態。 
產品結構：景縣領先制造水平法蘭連接軟管|耐負壓法蘭連接軟管 由NBR耐油內膠層、簾子線或鋼絲增強層、耐磨耐候外膠層、兩端一體硫化鋼質活法蘭組成。
應用范圍：景縣領先制造水平法蘭連接軟管|耐負壓法蘭連接軟管 可輸送汽油、柴油、潤滑油、齒輪油、液壓油、煤油等極性油。兩端法蘭吸排油膠管整體柔韌性好，不脫層，兩端法蘭采用一體硫化成型安全可靠。
產品特性：瑞銘生產的法蘭式高壓橡膠軟管具有耐磨、耐油、耐天候、耐臭氧，抗扭曲、使用靈活等特點。
疏浚施工對工程設施和環境的影響；特殊疏浚施工，如環保疏浚的施工技術與專用施工設備； - 土－機系統土動力學研究及作業裝置優化設計與極限技術； - 實時工況監測顯示系統與智能型控制技術--傻瓜型挖泥船；安裝注意事項：搬運時離地搬運、不可拖拽，安裝和使用不應小于指定彎曲半徑。
產品工作溫度：-30℃-120℃
景縣領先制造水平法蘭連接軟管|耐負壓法蘭連接軟管 具體參數：
|
內徑 |
增強層 |
外徑 |
長度 |
工作壓力 |
重量 |
||||
|
in |
mm |
Ply |
in |
mm |
Ft |
M |
Psi |
Kg/cm2 |
Kg/m |
|
1-1/2 |
38.1 |
2 |
1.94 |
49.5 |
200 |
60 |
300 |
20 |
1.12 |
|
2 |
50.8 |
4 |
2.54 |
64.5 |
200 |
60 |
300 |
20 |
1.70 |
|
3 |
76.2 |
4 |
3.57 |
90.8 |
200 |
60 |
300 |
20 |
2.66 |
|
4 |
101.6 |
6 |
4.69 |
119.0 |
200 |
60 |
300 |
20 |
4.16 |
|
5 |
127.0 |
8 |
5.79 |
147.2 |
200 |
60 |
300 |
20 |
5.97 |
|
6 |
152.4 |
8 |
6.80 |
172.6 |
200 |
60 |
300 |
20 |
7.06 |
|
8 |
203.2 |
10 |
8.91 |
226.2 |
100 |
30 |
300 |
20 |
10.57 |
