便攜式傳感器和便攜式儀表技術的發展已逐漸成為稱重技術領域的新寵，以調試簡便高效、適應現場能力強等優勢正在稱重技術領域嶄露頭角。便攜式電子汽車衡較固定式電子汽車衡等需安地基的電子汽車衡又較大優勢。
一、便攜式電子汽車衡與模擬式電子汽車衡區別 ：
便攜式電子汽車衡因為采用超高載頻數字化無線傳輸技術，提高了該系統的抗干擾能力，為動態測量精度提供了技術保障，同時克服了有線傳輸技術線容易被壓壞的問題。首先，便攜式式汽車衡的儀表（或計算機）和傳感器之間的接口屬于數字通信接口（一般為RS485通信方式檢測精度可達：靜態＜± 2‰FS，動態＜±2%FS。而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般為（20～30）m。其次，由于數字式汽車衡接收的是數字信號， 調整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調整接線盒中的電位器來達到調整角差的目的。這些明顯的差異， 決定了數字式汽車衡在安裝調試時存在諸多優越于模擬式汽車衡的地方，在安裝和使用上更加便利。
二、便攜式電子汽車衡性能特點：
超薄檢測臺板，重量輕，移動方便 箱式檢測儀表，交直流兩用，顯示打印一體化 動態檢測，快速準確 自動判明是否超限 自動打印完備的檢測憑單 檢測儀表可獨立工作，也可以向計算機上傳檢測數據 根據不同使用者可選擇交警模式、路政模式以及七部委模式 由動態軸重秤、車型檢測系統、超限報警顯示屏、現場控制器、檢測計算機和軟件等構成。產品還可擴展配置通行指示設備、車牌識別儀，構成公路車輛自動超限檢測系統。
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