現年62歲的中國石化（600028.SH）董事長傅成玉在最近的短短幾天內一直重復著同一件事情：致歉與默哀。
11·22東黃輸油管線泄漏事故發生后，傅成玉趕赴黃島現場并“向青島人民和全國人民深深致歉”，中石化官網及官微也改成黑白色。11月25日，中國石化集團召開黨組會，決定成立事故善后工作領導小組。
當日消息顯示，此次事故已造成55人遇難，9人失蹤，136人受傷。黃島官微也發布消息稱，警方已控制相關責任人員。
11月26日，中國石化2013年第一次臨時股東大會在北京如期舉行。上午9點左右，傅成玉在眾人簇擁下現身，謝絕了記者采訪，步履匆匆奔赴會議室。
這次的股東大會戒備異常森嚴，記者幾經努力未能進入，只能通過會后多方采訪，以了解相關情況。
“傅成玉進入會場，第一件事情不是宣讀議案，而是默哀，維持時間還不短，現場氣氛沉重�！迸c會的一位投資者透露，其后才是宣讀議案和投資者提問環節。
“投資者提問也是圍繞著公司的生產經營及事件產生的影響�！迸c會的一名石化研究員告訴本報記者。
據粗略計算，這次股東大會前后足足進行了100分鐘，與會的人員有10來位股東和20多名機構投資者代表。
大會結束后，傅成玉再次在眾人的簇擁下匆匆離開會場。從會場走出后，傅成玉面對追問未做任何表態，只是說“現在國家正在調查，我不能說任何話，說了就干預調查了”，“有人說可以說，我不能說”。
300億元可轉債延期
突如其來的黃島事故，已令中石化大跌兩天。11月25日和26日，中石化股價分別跌3.96%和2.68%，兩日市值蒸發約350億元。26日，中石化收盤價為4.72元/股，已低于其每股凈資產。
11月26日晚，中石化公告了2013年第一次臨時股東大會審議延期發行300億元可轉債的表決結果。出席現場會議的股東和股東授權代理人共計29人，網絡投票出席的股東為124人，參加表決的股數為979.16億股，贊成票占99.75%，反對票占0.25%，延期發行可轉債的提案獲通過。
“目前發債時機并不合適，股價比較低，會影響發行�！鄙鲜鍪芯繂T坦承，這次股東大會通過了延期，發行窗口選擇就比較靈活了。
記者發現，雖然此次中石化臨時股東大會將發債有效期延至2014年10月，但證監會批準的發債有效期是2014年1月。
“到時再看情況吧。我們可以向證監會提請延期，但證監會批不批準還不一定�！敝惺晃还ぷ魅藛T對記者表示。
根據中石化公告，黃島事故中出現原油泄漏的管道系東黃復線。該管線1986年7月建成投產，管徑711毫米，管道長248.52公里，年輸油能力1000萬噸。
針對網上事故發生在黃濰線的說法，中石化一名工作人員對記者表示，“我們一直對外的口徑都是東黃復線，對外界說的黃濰線很無奈。從發現到維修都是我們的員工進行，這一點不會錯�！�
“我們認為事故對中石化不會產生大的影響�！迸c會的一名買方機構人士對記者表示，出事的只是東黃線的一條復線，從運輸能力和管道長度看，在中石化的業務里占的比重都非常小。
“其實東黃線是事故多發線路，但以前沒有釀出過這樣的慘劇�！敝杏钯Y訊分析師張永浩對記者表示。
針對運營長達27年的東黃復線會不會停用甚至棄之不用的追問，傅成玉在股東大會現場并未作出回應。而現場多位石油分析師表示，“感覺不會關掉這條線�！�
事故殃及煉廠
東黃復線的輸油能力和長度雖占較小比重，但負擔任務并不輕，事故造成的后期影響正在顯現。
張永浩分析稱，東黃復線自1998年中石化管網調整后，停輸勝利原油改輸進口原油，主要為齊魯石化供料。但后來滄州煉廠、濟南煉廠、洛陽石化以及山東其他的中石化下屬煉廠的進口原油均在黃島上岸，這條線擔負的原料調配任務就更重了。
“因為事故，東黃線停運。由于海上也有漏油，所以一些船運也被耽擱�！甭”娰Y訊成品油分析師田秋瑾對記者透露，青島的原油運不過來，中石化的幾個煉廠缺少原料。就向幾家地煉購油，目前幾家地煉的庫存都快沒了，他們也商量著不對外銷貨了。因此從價格上看，山東地煉的油價均被推漲。
隆眾石化網公布的信息顯示，多家地煉已經標示“無貨”。記者采訪發現，原料供應不暢苦了中石化不少煉廠。
“導致海上溢油，影響青島煉化裝船下水，目前該廠發貨氣槽為主；濟南煉化裝置減負，目前日產600噸，相比正常有300噸/天的大幅下降，對客戶全面限量發貨；另外據了解齊魯石化裝置也出現降負荷的情況，但資源主要管輸下游三產企業，對市場影響有限�！敝杏钯Y訊一位液化氣分析師表示。
中宇資訊另一位分析師稱，因黃島管道，中石化濟南煉廠原油供應受影響，導致廠內潤滑油加氫、丙烷脫瀝青、延遲焦化裝置停產，基礎油與白油僅剩少量庫存銷售。白油占山東及周邊地區市場份額較大，供應減少或導致周邊白油價格上漲。
“事故雖然短期內對中石化旗下的煉廠造成影響，但是長期應該不會。即使不走管道，還可以用車運，都可以進來。”田秋瑾表示。
