軸承強度校核有1個齒輪功率P=300kW轉速n=400rpm
軸承強度校核 第軸軸上有1個齒輪功率P=300kW轉速n=400rpm 負荷系數=1.4牽引部溫度系數=1.0 額定動負荷:下C=800kN上C=800kN 額定靜負荷:下Co=900kN上Co=900kN 此齒輪是惰輪或行星輪 軸承強度校核 第222軸軸上有1個齒輪功率P=300kW轉速n=400rpm 負荷系數=1.4牽引部溫度系數=1.0 額定動負荷:下C=800kN上C=800kN 額定靜負荷:下Co=900kN上Co=900kN 此齒輪是惰輪或行星輪 齒輪節圓直徑d'=100mm齒輪的嚙合角=20°另一側的嚙合角=20°此軸一共有2個軸承 此軸與相鄰兩個軸所成的角度為180度 下軸承徑向力N1=143235N上軸承徑向力N2=143235N 下軸承壽命3537小時安全系數6.3 建議選用C>888kN的軸承 上軸承壽命3537小時安全系數6.3 建議選用C>888kN的軸承 ---------------------------------- 軸承強度校核 第2軸軸上有1個齒輪功率P=300kW轉速n=400rpm 負荷系數=1.4牽引部溫度系數=1.0 額定動負荷:下C=800kN上C=800kN 額定靜負荷:下Co=900kN上Co=900kN 此齒輪不是惰輪或行星輪 齒輪的節圓直徑200mm嚙合角20° 下軸承坐標=0齒輪坐標=50上軸承坐標=100 下軸承徑向力N1=38107N上軸承徑向力N2=38107N 下軸承型號為四列圓錐滾子軸承 軸向力與徑向力之比=.1 系數Y1=1.8Y2=2.6e=.38Y0=1.7 下軸承壽命85510小時安全系數20.2 建議選用C>311kN的軸承 上軸承型號為調心滾子軸承 軸向力與徑向力之比=.1 系數Y1=1.8Y2=2.6e=.38Y0=1.7 上軸承壽命85510小時安全系數20.2 建議選用C>311kN的軸承 ---------------------------------- [查看全文]
進口軸承品牌建設關鍵的因素
進口軸承產品如何走向價值鏈高端，進口軸承產業如何實現產業升級，就目前討論最多的方法無非是品牌和科技。如果從西方企業成長的邏輯來推論，答案確實如此。但是即使中國企業如此做了，也未必可以與西方品牌抗衡。我國進口軸承產品也確實需要加強品牌建設，但是我們的企業必須明確品牌傳播目標，經銷商作為產業鏈的一環，改變其看法至關重要。 目前，對于進口軸承行業來說，高端品牌清一色的國外品牌，根源在于國民心理，而不是西方企業的具備多么牛的品牌營銷技巧，我看不出實耐寶、史丹利、博世等在品牌戰略上有什么過人之處，我也看不出奧美等西方品牌策劃、公關、廣告公司就比本土的類似策劃公司強多少。為什么會出現這種情況，其原因是銷售渠道中經銷商對國外品牌的信心強，而對國內品牌信心不足，銷售國外品牌更放心省心。 作為工業品來說，終端采購者和使用者對渠道的依賴度很強，因此才會出現所謂“渠道為王”的營銷論調。在渠道混亂，品牌眾多的情況下，一些企業考慮在渠道商做文章，因此出現了大力、脈鏈等爭先做連鎖的營銷渠道模式，這些模式能否走下去，能否在升級，在于產品的整合能力和連鎖店的管理和銷售能力。毫無疑問，在銷售渠道之中，經銷商扮演了一個關鍵的角色。 對于品牌建設來說，改變產業鏈上下游的看法是關鍵，經銷商作為其中的一環，他們的看法異常重要，例如進口軸承工具，首先需要進行市場定位和品牌定位，做全面的品牌規劃;在做品牌傳播策略，制定詳細的廣告、媒體、公關、事件營銷等計劃。進口軸承工業品傳播的重點人群是經銷商，只要能夠把經銷商的腦袋搞定了，他們會將品牌傳播給采購者的。 [查看全文]
探討timken軸承的銷售模式
今天我們來探討一下timken軸承的銷售模式，“薄利多銷”和“少利潤豐厚的市場營銷”經常應用于商業銷售方式，TIMKEN軸承公司也不例外，那么這兩個營銷方式會帶來什么樣的效果？ 讀了“薄利多銷”，僅TIMKEN軸承銷售，它可以充分發揮，促進企業的生產力和增加產量，加快資金周轉率，庫存和生產資金，是有效的管理工具，以增加盈利。軸承鐵姆肯公司的銷售過程中往往采用薄利多銷，在下列情況下： 1，進口銷售進入低谷時，薄利多銷的使用，客戶的愿望，過動，以刺激生產和營銷方面的營業額，并挖掘潛在效益的產品，使企業立于不敗之地。 2，市場上的相同類型的產品更具有競爭力，薄利多銷的使用，享受戰略下來的那些，同類產品可以為客戶競爭，促進了企業的產品覆蓋面，輻射率，市場占有率，在速度的提高。 3，TIMKEN軸承試銷階段，薄利多銷的方式盡快進入市場的產品。擴散效應，可視性和應用頻率，建立市場聲譽和威望。 “薄利多銷”對應到“少利潤豐厚的市場營銷”是在一定的環境條件，使用一種特殊的戰略，這使得在一個巨大的利潤產品的銷售市場。然而，風險和其先決條件是： 1，鐵姆肯公司有很強的的軸承實力，在市場競爭中能夠坐下。 2，TIMKEN軸承軸承經銷商沒有其他的一些類型，而且在銷售周期的時間差，不會有競爭對手。 “減利潤豐厚的營銷”策略，一般不可取。然而，在條件允許的情況下，該公司有一個特殊的產品，可以應用到它，從而一舉贏得。 [查看全文]
ina與fag品牌（ELGES軸承）將被建筑行業重點使用
INA軸承和FAG軸承其創新的技術，以滿足在這一領域的所有要求。 ELGES軸承，就是一個例子。舍弗勒集團在品牌的優良傳統，反映了它的整個50年的經驗和出色的技術專長。軸承的性能，操作安全，使用壽命長，甚至經受自然環境的最嚴峻的考驗。 ELGES軸承這樣的高效率，因此，特別適合建設工程。 INA和FAG軸承，軸承的產品種類繁多，根據其結構類型分為：- 彎頭軸承（球）- 套筒（圓柱）- 頭關節（肘，頭），或 - 軸承 [查看全文]
軸承進口潤滑脂幾個錯誤的使用觀點
錯誤認為一，認為軸承進口潤滑脂變黑就是變質。有不少消費者認為潤滑油變黑了就變質了，必須更換，其實軸承進口潤滑脂由于其清凈分散劑含量較高容易將活塞上的積碳清洗下來，使機件上的沉積物分散于油中容易使油變黑。另外，加入了保護劑的潤滑油也容易變黑。 [查看全文]
timken軸承的鑄造方法與指標
timken軸承在工業生產中的地位不用多說，可謂是重中之重。所以當今科技社會的發展離不開timken軸承技術的發展，走進timken軸承市場timken軸承、國產軸承、組裝timken軸承、“山寨timken軸承”滿天飛，為什么你會選擇timken軸承不選擇國產timken軸承？又為什么你選擇了timken軸承放棄使用其他timken軸承呢？當然里面的原因很多，但最終我們要使用符合自己生產要求且質量過硬的timken軸承。下面我們就以timken軸承為例，談談為何timken軸承質量如此過硬；timken軸承鍛造：timken軸承利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使timken軸承產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。 timken軸承鑄造：將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。 timken軸承中的高速精密角接觸球timken軸承，這種timken軸承主要用在載荷較輕的高速旋轉場合，對timken軸承的要求也相當的高，使用過程成中要求timken軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和具有一定的使用壽命。這樣的timken軸承通常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。主要技術指標： 1. timken軸承精度指標： 超過GB/307.1-94 P4級精度2. 高速性能指標： dmN值 1.31.8x 106 /min3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h高速精密角接觸球timken軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項： 1. timken軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，timken軸承要經過精心選配，timken軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；2.timken軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；3. timken軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；4. timken軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65，長期保管應定期防銹。 [查看全文]
timken軸承的生產工藝過程
因為timken軸承的類型、結構、公差、技術要求、材料及數量等的差別，其基本生產過程也存在差別。下面來簡單介紹一下生產工藝過程。 一、常用timken軸承零件的加工過程: 1．timken軸承的套圈: timken軸承內圈和外圈的加工按照原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫——(待合套裝配）。 2．timken軸承的滾珠：滾珠的加工同樣根據原材料的狀態不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環帶和退火）——挫削、粗磨、軟磨或光球——熱處理——硬磨——精磨——精研或研磨——終檢分組——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。 3．timken軸承保持架：timken軸承保持架的加工過程依據設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類： �。�1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)（2）timken軸承實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工，根據原材料或毛坯的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件——車內徑、外徑、端面、倒角——鉆孔（或拉孔、鏜孔）——酸洗——終檢——防銹、包裝——入庫〈待合套裝配〉。 二、timken軸承的裝配過程: timken軸承零件如內圈、外圈、鋼球和保持架等，經檢驗合格后，進入裝配車間進行裝配，其過程如下: 退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→成品。 [查看全文]
使用環境越惡劣timken軸承越需仔細維護
對于如狀況良好可能影響長期保持原性能的鐵姆肯公司所需的維護，檢修，為了防止意外擺在首位，確保運行的可靠性，提高生產率，經濟。相應的機械操作和維修作業標準，定期，最好的條件。包括監控運行狀態，補充或更換潤滑劑，定期檢查清除。作為維護操作的問題，一個旋轉的軸承鐵姆肯公司的聲音，振動，溫度，潤滑條件，等等。 TIMKEN軸承清洗：去除下TIMKEN軸承檢修，軸承鐵姆肯公司確認潤滑劑的剩余量，抽樣檢驗后使用的潤滑劑的首次記錄外觀，清潔TIMKEN軸承。作為清洗劑，一般使用汽油，煤油。 TIMKEN軸承清洗拆下來，清洗和精洗子厚，被放置在容器中，把第一的金屬網底，使TIMKEN軸承沒有直接接觸容器的污垢。粗洗，若有鐵姆肯公司與旋轉的軸承，滾動軸承損壞的鐵姆肯公司表面上的污垢，就應該注意到。在原油清洗，用刷子除去油脂，粘合材料，一般清潔，精洗。精洗油鐵姆肯而仔細清洗，清潔，同時在旋轉軸承。此外，清洗油必須保持清潔。 TIMKEN軸承維修和判斷：要確定是否刪除TIMKEN軸承可用于清潔檢查后在鐵姆肯公司的軸承。檢查滾道，滾道，與表面狀態，籠裝，鐵姆肯公司在軸承間隙和尺寸精度無關的損害，異常增加。非分離型小型球軸承，內圈，一方面支持水平，旋轉外圈確認順利。圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以滾動身體，外圈滾道表面進行了檢查。因為他們不能旋轉的手，注意，檢查，如外觀滾動，滾道，保持架，墻面，大型軸承，TIMKEN越高越軸承的重要性，應謹慎審查。 軸承的各種機械設備使用，儀器的性能，如TIMKEN軸承所要求的條件越來越嚴格的市場要求，性能也日趨多樣化。才能從大量的結構，尺寸，選擇最適合自己的TIMKEN軸承，并從不同的角度。 TIMKEN軸承的選擇，一般，考慮作為鐵姆肯軸承安排，安裝，拆卸的難度，TIMKEN軸承允許的空間，市場規模和TIMKEN軸承等，在很大程度上決定TIMKEN軸承結構。其次，雖然比較研究使用TIMKEN軸承的各種機械的軸承壽命和鐵姆肯公司的各種耐久性限制設計，TIMKEN軸承尺寸而決定。 TIMKEN軸承的選擇，他們往往沉迷于只考慮鐵姆肯軸承的疲勞壽命，老化的油脂發生的潤滑脂壽命，磨損，噪音，還需要充分研究。此外，根據不同的用途，精確的選擇是必要的，清關，籠狀結構，油脂等方面的要求，專門設計的TIMKEN軸承。然而，沒有一定的順序，規則，應優先考慮的選擇TIMKEN軸承TIMKEN軸承所需的條件，性能，以及相關的問題，特別是實際。 [查看全文]
如何實施對timken軸承檢查
當使用TIMKEN軸承，我們必須首先考察TIMKEN軸承的外觀，以確定不符合規定的標準。這里與大家分享，我們應該檢查的一部分。 TIMKEN軸承應進行散光燈檢查，軸承鐵姆肯，裂縫和其他部位仔細觀察外觀。 1，各種機械損傷，如拉毛，劃傷，破碎，青紫，等，都會導致TIMKEN軸承安裝不良，造成部分負荷和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。 2，銹病，黑，坑，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最有可能發展成銹。腐蝕是窮人安裝的結果，早期磨損和疲勞，嚴重腐蝕的來源將TIMKEN軸承報廢。 3，品種等為原料，裂紋裂縫，，打擊鍛造，熱處理和磨削裂紋和其他裂縫的裂縫，在軸承鐵姆肯公司的運作過程后，將迅速擴大的應力集中源，TIMKEN軸承擊穿，軸承Timken和就業保障的生活，影響很大。事實上，重要的目的，TIMKEN軸承，TIMKEN軸承廠，其組成部分的100％，或磁射線探傷檢查。 4，脫皮和折疊的本地和賤金屬約束力不強的缺陷，但往往周圍存在著脫碳或貧碳材料現象不同程度容易崩落，壓凹或磨損，軸承壽命和精度鐵姆肯公司處于劣勢。 5，保持架的鉚接或焊接質量，主要觀察鉚釘頭的偏差，歪斜，松弛，缺肉或“雙眼皮，焊接位置是否正確，焊點過大或過小，或是否焊接不強造成過度焊接卡住滾動現象。 超過我們的關鍵軸承的幾個鐵姆肯公司的部分檢查，檢查中除了其他部分的考試，除了質量差，如打字，如字跡模糊，損壞，應被視為有缺陷的，不能被嚴重驗收。 [查看全文]
timken軸承的損傷狀態補救措施的原因
剝離 損傷狀態:timken軸承再承受載荷旋轉時，內圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。 原因:載荷過大。安裝不良（非直線性）力矩載荷異物侵入、進水。潤滑不良、潤滑劑不合適timken軸承游隙不適當。timken軸承箱精度不好，timken軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕（表面變形現象）引起的發展。
